Sơ bộ tổng mức đầu tư Dự án thành phần 4 khoảng 11.120 tỷ đồng, nguồn vốn đầu tư chủ yếu sử dụng ngân sách Trung ương, dự kiến khởi công ngày 30/6/2023. Thời gian thực hiện dự án, cơ bản hoàn thành một số đoạn tuyến có lưu lượng giao thông lớn năm 2025, hoàn thành toàn tuyến trong năm 2026 và đưa vào khai thác đồng bộ toàn dự án năm 2027.
Hiện nay, dự án đã hoàn thành công tác khảo sát địa hình, địa chất, cơ bản hoàn thiện hồ sơ khảo sát bãi đổ thải, hoàn thành hồ sơ thiết kế cơ bản đoạn Mỹ Xuyên, Trần Đề. Đã đánh giá tác động môi trường, khảo sát mỏ vật liệu, đã lập khung chính sách trình Bộ TN&MT. Song song đó, dự án đã lựa chọn được nhà thầu.
Về công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), ông Trần Văn Lâu, Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng, cho biết để đảm bảo tiến độ triển khai dự án theo kế hoạch, tỉnh vừa yêu cầu các Sở, ngành và địa phương nhanh chóng hòa thành công tác cắm cọc mốc lộ giới; việc GPMB phải tiến hành kỹ lưỡng, chính xác, đảm bảo đúng theo quy định; việc áp giá đền bù phải công khai, minh bạch, dân chủ; tỉnh sẽ bố trí đủ vốn và hoàn thành GPMB đạt 70% kế hoạch trước khi dự án khởi công.
Tuy nhiên, công trình hiện gặp một số khó khăn, vướng mắc, do thời điểm triển khai dự án này trùng với nhiều dự án giao thông đang tiến hành tại địa phương. Đặc biệt, khả năng khan hiếm vật liệu cho dự án do Sóc Trăng không có mỏ đá.
Nguồn: VietNam Finance
